【手机中国早报】比亚迪官方正式公布了首批支持升级云辇-C的车型名单；腾势汽车官方微博放出了一段首发搭载云辇-A智能空气车身控制系统的腾势N7车辆行驶视频；丰田旗下豪华品牌雷克萨斯正式宣布，旗下全新一代车型LM将会在上海车展全球首发；有极氪用户在网上发布了“极氪车主联合声明”，其中指出2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷问题。

【资料图】

年内OTA升级！比亚迪公布云辇-C唐/汉推送车型名单

4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。4月11日晚，比亚迪官方正式公布了首批支持升级云辇-C的车型名单。

比亚迪汉EV

比亚迪在昨天的发布会上表示，云辇-C智能阻尼车身控制系统已经在部分汉/唐的高配版车型上所搭载，会在不久后正式进行升级推出。而在此次发布的海报中，比亚迪公布了相关车型清单。在汉家族中，包含汉EV冠军版610KM四驱旗舰型、汉EV冠军版715KM旗舰型（选装DiSus-C）、汉EV创世版610KM四驱尊享型、汉EV千山翠限量版和汉DM-p五款车型将支持后续OTA升级。而在唐家族中，则包括2022款唐EV 635KM四驱旗舰型和唐DM-p 215KM四驱旗舰型两款车型。

早报点评：车主狂喜

腾势放出云辇-A系统演示视频 腾势N7坑洼路面如履平地

昨日，比亚迪正式发布了继刀片电池、易四方等之后的又一项重磅技术——比亚迪云辇智能车身控制系统。4月11日晚，腾势汽车官方微博放出了一段首发搭载云辇-A智能空气车身控制系统的腾势N7车辆行驶视频，展示了该技术的强大实力。

在视频中，配备有云辇-A的腾势N7进行了多种测试。该车首先经过了连续减速带路段，在云辇-A的帮助下，车辆轮胎颠簸几乎都没有传导到车身出，而是被车辆的空气悬架所化解，在模拟坑洼路面行驶时，车辆的表现也非常稳定，车身基本没有太大的晃动，由此可见该系统对车辆悬挂的调教非常出色。

早报点评：还得技术过硬

豪华新标杆！全新一代雷克萨斯LM将于上海车展全球首发

距离2023上海车展开幕只有一周的时间了，越来越多的车企都公布了自家的参展计划。近日，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯正式宣布，旗下全新一代车型LM将会在上海车展全球首发。这也是该车型在时隔四年之后再度重返上海车展。

雷克萨斯官方放出了一张该车的预热图片，除了上海车展首发亮相外，该车还将首次登陆欧洲市场，该车此前仅在包括中国在内的特定亚洲市场推出。雷克萨斯称该车为“全新一代”，这说明车辆很可能会迎来换代。从公布的轮廓后部阴影照片来看，车辆外观已经进行了大规模重新设计。D柱是全新的，尾灯组和突出的后扰流板也是如此。

早报点评：值得期待

官方回应极氪001座椅问题：4月下旬将升级一版技术方案

极氪遭遇消费者信任危机以来，各种维权行动此起彼伏。近日，有极氪用户在网上发布了“极氪车主联合声明”，其中指出2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷问题。

针对车主对座椅问题的质疑，极氪方面已经给出回应。极氪称公司从环保和用户健康角度出发，座椅面罩与发泡材料之间采用非胶水粘接，座椅面罩的真皮具有延展性，采用真皮包裹的座椅、沙发等产品都会存在类似的现象。针对个别存在质量问题的座椅，会根据保修政策进行维修处理。同时，极氪也在不断优化维修方案，预计在4月下旬将会升级一版技术方案。

早报点评：车主诉求应解决